骑上这台Iron1200，我来到北京建国门的一家美式餐厅，拜访一位哈雷玩家——涛哥。这台周年限量版大道滑翔，背后也蕴含着涛哥在美式餐饮与美式机车的诸多故事。
BLT是个非常具有美式特色的名字，源于西方最常见的食品B.L.T.三明治，分别代表着Bacon培根，Lettuce生菜和Tomato番茄，这三大原料是所有西餐的基础。
餐厅内随处可见机车元素，一丝一毫细节都在诉说着涛哥对于哈雷的热爱。
近知天命之年的涛哥，90年代毕业后便进入酒店行业，先后在北京、上海、香港等多家外资酒店任西餐厅要职。2000年后离开酒店行业，先后在时时乐和Friday两家国际餐饮企业任中国区负责人，期间频繁到美国学习交流，美式机车的种子也就在那时留在了涛哥心中。而后告别了待遇优厚的国际公司，自己开设餐厅，也就有了更多的闲暇时间投入到热爱的摩托车上。
自己开设餐厅的那一年涛哥购买了第一台哈雷——Forty-Eight48，技术娴熟后将它换成了哈雷车系中非常经典的软尾豪雅。在一次小长途的旅行中不慎发生事故，医生断言涛哥以后无法再次跨上摩托车，倔强的涛哥在尚未痊愈的状态下完成了美国一号公路的摩旅骑行，经过一段时间的康复后入手了现今这台周年限量版大道滑翔。
谈起哈雷独树一帜的个性与文化，涛哥则表示，哈雷不可否认的确实代表了美国人追求自由、叛逆张扬的价值观，但在这些人为附加标签的背后，是一个来自1903年的复古摩托车，一颗摩托车中的活化石。它本质上与当今流行的各类复古车并无二致，各种高科技将现今摩托车性能推向极致的同时，我们也开始追求最原始最本质的机械美感。刚开始接触哈雷确实是一颗躁动的心被他夸张的文化风格所吸引，但经过岁月的沉淀，现如今更热爱它的原始之美。它并不是复古，它一直就是原始的。
而谈起美式餐饮文化，涛哥更是打开了话匣子。2017年，中国解除了对于美国牛肉长达13年的禁令，美国牛肉终于可以合法进口。首批美国进口牛肉品鉴会也在涛哥的餐厅举办，美国使馆的重要领导人悉数到场。美国拥有更多的人均耕地面积，这意味着他们可以种植更多的大豆、饲料用玉米等作物，用于牛最后出栏前的谷饲育肥。经过谷饲的牛肉肌间脂肪含量更高，口感更出色。根据肌间脂肪含量不同，美国农业部又将牛肉分为Prime、Choice、Select等多个等级。
换上衣服后，涛哥亲自为我们煎烤了一块Prime极佳级牛排，Prime级牛肉产量仅占所有牛肉的2%，这也是国内为数不多的顶级西餐厅才能品尝到的美味。涛哥虽然在美国进修餐饮管理职位，但美国培训系统中要求管理者熟知餐厅的每一部操作流程，从配菜，到煎烤不同的牛排、猪排、鸡排，甚至是洗碗，每一部都要学习实操并进行考核。涛哥在烤牛排的同时也跟我们回忆起在美国学习的岁月。
涛哥讲到，我们对于牛肉最常见的误区是中国人普遍认为牛肉越新鲜越好，其实不然。牛肉在宰杀过程中由于应激反应会紧缩在一起，很难咀嚼，需要一段时间的熟成，通过牛肉中自身的酶甚至是外界的菌落将牛肉蛋白水解，从而产生松软的口感与更加的风味。抽真空包装从美国运输至国内，经过二十余天的湿式熟成正是牛肉最佳的食用时间。国外顶级的牛排餐厅还会在恒定温度湿度的开放空间进行干式熟成，成本更高风味也会更加浓郁。
牛排外壳经过高温烘焙产生美拉德反应，糖类、蛋白质、氨基酸在高温下产生一系列复杂的化学反应从而生成风味更佳的物质，所以牛排下锅后切忌迅速翻动。5或7成熟的牛排外表焦褐，内部鲜嫩多汁，最具风味。
美好的时光总是短暂的，最后以一餐地道纯正的美式牛排作为一天的收尾，就连配菜里的美式厚切薯条都风味浓郁。在与涛哥短暂的交流学习后，不仅了解到了牛排背后的诸多知识，更让我对哈雷与美式机车有了新的理解。
我作为非哈雷车主，总不能理解哈雷的特立独行，而今天我才意识到哈雷本质上的原始美学。各种高科技将现代化的摩托车性能推向极致，越来越过剩的性能反而促使着用户去追求原始简单的产品，机械本身的美往往更吸引人，大概这也是物极必反的一种体现吧。而且人们总对于古老的、富有历史的事物也有着特殊的青睐。例如宝马车主总喜欢谈起他们那从二战时传承下来的水平对置发动机，杜卡迪车主则对于那近乎于发出噪音的干式离合器情有独钟。人们喜欢收藏老爷车，而哈雷本身就是摩托车的活化石。耀眼的镀铬零件，厚重的质感，震撼的声浪，它的确是一种艺术之美。
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